ZN50QT-E ei käynnisty

[issakainen]

Terve,

minulla on AGM (Bella) ZN50QT-E skootteri, joka oli (epävirallisessa) huollossa teho-ongelmien takia. (Skootteri ei ole mitenkään viritetty tms ja sillä on ajettu vasta 1400km).

Skootteri kiihtyi erittäin laiskasti, jos ollenkaan. Lisäksi käynti oli muutenkin erittäin epätasaista. Huollossa huomattiin, että aina kun ohjaustankoa käänsi vasemalle tai oikealle, tehot tippuivat. Mitkään piuhat eivät kuitenkaan tuntuneet ottavan edessä kiinni kääntyessä. .

Siinä ihmeteltäessä sitten otettiin jännitteensäätimeen menevä liitin irti ja kas - tehot tulivat yht'äkkiä takaisin. Tosin siinä määrin että sekä ajovalo että takavalo paloivat. Kokeilitiin toista jännitteensäädintä ja ongelma tehojen suhteen pysyi samana.

Skootteri on nyt siinä määrin ajokunnossa että uskalsin ajaa sen kotipihaan. Mainitut valot ei toimi enkä itse asiassa onnistu mittamaan että polttimoon tulisi enää mitään virtaa - joku on jossain pahoittanut mielensä.

Lisäksi sähköstartti ei toimi vaan tuntuu että se ottaa vain hetkeksi "kontaktin" ja sitten kuuluu vaan sellainen sirinä.

Miten tätä ongelmaa pitäisi nyt lähteä ratkomaan eteenpäin?

[konenikkari]

Ota yhteyttä merkkihuoltoon.
Lataa akku täyteen, ja tarkista skotusi kaikki sähköihin liittyvät liittimet, yksi kerrallaan.
Eikö tuo huollossa havaittu vika mennyt mihinkä takkuuseen?
Osta ensikerralla valmis skotu.
Älä tyydy suomeen tuotoihin puolivalmisteisiin.

[pekpel]

Maavika tuntuisi olevan.
Tarkistat akun miinukselta tulevan johdon kiinnityksen starttimoottorin toisen kiinnityspultin alla.
Itse laitoin kaksi isohkoneliöistä ylimääräistä maadoitusjohtoa akun miinukselta, toinen runkoon ja toinen moottorille.

Tuo että valopolttimot hajosivat johtui vain siitä että jännitteensäädin oli irti ja silloin jännite nousee niin isoksi että lamput eivät kestä.
Voi olla mahdollista että valo katkaisin ja valojen etuvastus ovat saanet myös kipeää..

Tarkista ne polttimot ekaks ja laita maadoitukset kuntoon..
Tarkista myös sivujalan tappokytkin, se saa helposti vettä sisäänsä ja alkaa kiusaamaaan oudosti menoa..
Tuon sivujalan tappokytkimen saa helposti pois pelistä Bellassa ottamalla liittimen irti (kaksi johtoa liittimessä), etulokasuojan ojan puolelta pääse käsiksi ilman katteitten purkua..

[issakainen]

Ketju vanha kuin taivas, mutta palaan asiaan silti - kyseessä oli todellakin ongelma maadoituksen kanssa. Valitettavasti ongelma on nyt uusiutunut, tai ainakin siltä tuntuu.

Skootteri ei käynnisty. Juuri ennen sitä matka töihin sillä oli todella tehoton, ylämäet mentiin alle 30km tunnissa. Akku on ladattu, startti pitää normaalinkuuloisen äänen mutta kipinää ei vaan tule. Etukatteet purin, kokeilin kaikki liittimet läpi. Akun kanssa on se ongelma että en saa siitä piuhoja irti sillä mutteri pyörii pultin mukana enkä saa siitä akun kengan alta oikein minkäänlaista otetta. Kun en saa akku irti niin en saa myöskään istuinosaa irroitettua että pääsisin sisuksiin käsiksi. Bendix voisi myös olla syypää, mutta nyt ekana tämä maadoitusteoria pitäisi saada tutkittua. Pitää vielä kokeilla tappokytkimen irroittamista, jos se nyt kuvittelee että jalka on koko ajan alhaalla.

Täytyy myöntää että fiilis ei ole katossa - laite on nyt jumissa työpaikan pihalla... Tämän siitä saa kun säilyttää ulkovarastossa.

[issakainen]

Jäi vielä mainitsematta että kun skootteri ei ole käynnissä ja sitä  "peruttaa" niin se pitää outoa naksutusta. En tiedä onko tämä sitten joku ihan eri juttu tämän ongelman kanssa, mutta ajattelin nyt mainita.

EDIT:

Nykäisin tappokytkimen piuhan irti jalasta ja kas kummaa - sieltä lorahti vettä. Mikä luultavasti on huono juttu? Kolme piuhaa: vihrea, valkoinen/vihreä ja musta. Annoin olla irti ja yritin käynnistää - eipä lähtenyt.

[pekpel]

kytke valkoinen/vihreä ja musta yhteen johtolenkillä ja kokeile lähteekö käyntiin.
Tuo vihreä on maadoitus yleensä.

[issakainen]

kytke valkoinen/vihreä ja musta yhteen johtolenkillä ja kokeile lähteekö käyntiin.
Tuo vihreä on maadoitus yleensä.

Valitettavasti ei auttanut. Huomenna tulppaa irti ja sen suuntaista ihmettelyä, tänään sain skootterin peräkärryteltyä kotipihalle koko taloyhtiön projektiksi...

EDIT:

Tulppa tarkastettu, runko vasten otti hienosti kipinää. Bensaletkun irrotin, hyvin virtaasi. Samoin (ja anteeksi, en tiedä mikä tämä nyt on) tarkistettu se missä on sellainen jousi - neula - kalvo kokonaisuus. Kalvo oli ehjä, ei roskia tms.

Mitähän seuraavaksi? Startti siis toimii, kovasti lupailee mutta käyntiin ei mene.

[Madwankster]

Eikös ollu 4t-kone. Säädä venttiilinvälykset.

[issakainen]

Tuon sivujalan tappokytkimen saa helposti pois pelistä Bellassa ottamalla liittimen irti (kaksi johtoa liittimessä), etulokasuojan ojan puolelta pääse käsiksi ilman katteitten purkua..

Tein niin että irroitin piuhan suoraan jalan vierestä sekä sen lisäksi seuraavan liittimen kohdalta. Vastakappaleeseen tein http://1drv.ms/QuJ5VN tuollaisen viritelmän. Menikö ihan puihin?

Ongelmat nyt siis edelleen jatkuvat. Kaasari puhdistettu, imukaulan tiiviste vaihdettu, bensasuodatin vaihdettu.

Haluaisin nyt päästä johonkin varmuuteen siitä että tuo tappokytkin ei ole se mikä aiheuttaa ongelman. Miten voin testata tätä? Mitä se oikeastaan "tappaa"?

[tapiovuorent]

Kun haluat ohittaa sivujalan kytkimen ,niin varmemmin teet sen niin ,että sivujalan johdon napsaiset poikki ennen liitintä ja kytket yhteen vihreän ja mustavalkoisen ( niinkuin kuvassasi onkin värit)Liität mieluummin johdot tinaamalla ,tai puristusjatkoliittimellä ,ja suojaat hyvin esim.kutistesukalla. Jos joskus haluaa panna takaisin sivujalan kytkimen ,niin pääsee helpommalla asennuksella. Tuo sinun kytkentäsi ei ole kovin vakuuttavan näköinen , varsinkaan tärinän ja kosteuden suhteen.
"Tappokytkin" ei tapa mitään ,sen kautta vaan kulkee "sytytysvirta",kun jalka on ylhäällä = kytkin kiinni. Kun jalka käännetään alas = kytkin on auki.Siksi sen voi ohittaa oikosulkemalla kytkimelle tulevat johdot.Että näin.

[issakainen]

Kun haluat ohittaa sivujalan kytkimen ,niin varmemmin teet sen niin ,että sivujalan johdon napsaiset poikki ennen liitintä ja kytket yhteen vihreän ja mustavalkoisen ( niinkuin kuvassasi onkin värit)Liität mieluummin johdot tinaamalla ,tai puristusjatkoliittimellä ,ja suojaat hyvin esim.kutistesukalla. Jos joskus haluaa panna takaisin sivujalan kytkimen ,niin pääsee helpommalla asennuksella. Tuo sinun kytkentäsi ei ole kovin vakuuttavan näköinen , varsinkaan tärinän ja kosteuden suhteen.
"Tappokytkin" ei tapa mitään ,sen kautta vaan kulkee "sytytysvirta",kun jalka on ylhäällä = kytkin kiinni. Kun jalka käännetään alas = kytkin on auki.Siksi sen voi ohittaa oikosulkemalla kytkimelle tulevat johdot.Että näin.

Olin siis toiminut oikein, hieno juttu. Nyt kyseessä on mallia "väliaikainen" ratkaisu - kaikki katteet on vielä irti ja homma muutenkin levällään. Lopullinen ratkaisu on juuri kuvaamasi, kunnon liitäntä ja suojaus.

Onko siis niin että jos tulppa antaa kipinän niin tämä minun viritelmä toimii?

[tapiovuorent]

Kyllä.

[agee]

Onko tulppa myös varmasti oikeanlainen? Kipinää se voi antaa runkoa vasten vaikka olisi vääräkin.

[issakainen]

Onko tulppa myös varmasti oikeanlainen? Kipinää se voi antaa runkoa vasten vaikka olisi vääräkin.

Uusi tulppa on hankittu ohjekirjan ohjeen mukaan, lisäksi toimintaa myös testattu (mielestäni toimivalla) wanhalla tulpalla.

Venttiilinvälyksien säätö ei myöskään vaikuttanut asiaan.

Olen laittanut Tokmannista Milan Estate skootterin itselleni tilaukseen, tämän skootterin kanssa askartelu on nyt päätöksessä. 1300km sillä oli ajettu kun sen ostin, nyt on takana n. 1000km omaa ajoa ja neljä erilistä huoltokertaa. Rahaa on mennyt sen verran runsaasti varaosiin ja muihin että taksilla ajaminen olisi varmaan tullut halvemmaksi

Kiitoksia kaikille avusta, valitettavasti tällä tarinalla ei ollut onnellista päätöstä. Jos jotain kiinnostaa ostaa tämä itselleen projektiksi niin Mikkelistä löytyy.

[pekpel]

Paljonkos kansainvälistä vaihdon välinettä haluat projektista ?

Ihan vaan siksi kysyn, koska joku voisi jopa kiinnostua kun hinta on kohillaan..