Znen GY6 nelarikoneella. Kipinä katoilee.

[Crescent 59]

Moikka! Tyttärelläni on 2012 mallinen Znen kiinaskootteri GY6 nelarikoneella,jossa kipinää välillä on,välillä ei... Sain jo tämän viestiketjun läpilukemisella valtavasti vihjeitä vianetsintään,kiitos siitä.Mutta tunteeko kukaan kyseessä olevan skootterin sähköpuolta?Siinähän on vakiona varashälytin,eli kun virrat kääntää pois kuuluu noin 5 sekunnin kuluttua korvia vihlova uikutus,kolmesti.Ei kuitenkaan taida olla kiinanvehkeissä ajonestoa,vai onko...jos on,se selittää kipinän puuttumisen.Hälyttimen kaiuttimen jo deaktivoin johdot irroittamalla,sillä ei tietenkään ollut vaikutusta käynnistymiseen..

Miten näissä skoottereissa valmistusmaasta riippumatta on toteutettu se turvallisen käynnistämisen systeemi,eli pitää painaa jompi kumpi jarru päälle että startti toimii? Pelissä on mukana jotenkin jarruvalokatkaisimet ja sivuseisontatuki? Niiden kauttahan tieto menee,että käynnistin voi toimia.Sitten,kun kone käynnistyy,se jää käyntiin vaikka jarrukahvaa ei vedetä.. Kiertääkö tämä tieto jotenkin CDI-boxin kautta ja miten systeemi tietää,että kone jo käy?

[Coastside]

Tuohon hälytin asiaan en varkaiden suruksi puutu. Sammutukset näissä hoidetaan joko maadoittamalla puolan virrat ta katkaisemalla boksin maadoitus. Joissakin molemmin keinoin.

[openflow]

Jarrukahvaa painetaan vaan, jotta startti-nappi toimii. CDI-laatikko ei tiedä painetaanko jarrua vai ei. Sivu seisontatuki toimii maadoittaen sammutusjohdon, kun jalka alhaalla. Jalka ylhäällä taitaa toimia kuten jarrukahvan painaminen eli virtaa pääsee startille asti.

Yleensä, jos jalan sammutusliittimen irrottaa mopon voi käynnistää vain polkemalla -- ellei sitä ohita liittämällä pari johtoa yhteen.

Useimmissa ihmeissä missä on hälytin on myös ajonesto. Tasavirta-CDI:ssä hälytin ei anna virtaa CDI:lle -- eli 12V puuttuu cdi:ltä. Tälläisen ohittaminen tapahtuu siten, että nyppäistään hälyttimen johto irti ja etsitään liittimestä se nasta joihin tulee +12v ainostaan kun virta-avain ON-asennossa. Tämä nasta sitten kytketään nastaan joka menee CDI-laatikon +12v nastaan.

Joissain vaihtovirta-CDI-laatikoissa saattaa riittää se, että ottaa hälyttimeltä vaan johdon irti -->ohitettu.

Yleensä jos hälytin on päällä ei myöskään startti-moottori toimi, en tiedä onko näin kaikissa kiinan hälyttimissä.

Kannattaa tarkistaa kaikki maadoitusjohdot, sekä sivujalan tappokatkaisin. Sivujalan tappokatkaisimen liittimen irrottamalla voi  polkemalla kokeilla tuleeko kipinää, jos epäilee että se temppuilee.

[tommi]

Moikka! Tyttärelläni on 2012 mallinen Znen kiinaskootteri GY6 nelarikoneella,jossa kipinää välillä on,välillä ei...

Mites tämä vika ilmenee, sammuuko mopo kesken ajon? Vai lähteekö edes käyntiin? Pätkiikö ajossa?

[Crescent 59]

Vika on ilmennyt lähes kaikilla mahdollisilla tavoilla,välillä ei käyntiin kylmänä tai kuumana,voi hyytyä kesken ajon tai sitten ei siedä kuin pintakaasua. Puolan testasin suoralla 12 voltilla eikä kipinää näkynyt,kokeiltu myös toisella hatulla,tulpalla ja johdolla.Kaikki maadoitukset ok,kokeilujen aikana vedin myös lisämaita suoraan akulle.Kaasutin on kumma kyllä Keihin Japan,sen lienee joku jo vaihtanut.Olen kaasarinkin tosin purkanut ja se on sisältä kuin uusi,puhalsin paineilmalla kanavat ja suuttimet,kalvo on ehjä ja luisti liikkuu herkästi.Bensaongelmien eliminoimiseksi tankin virkaa toimittaa nyt pullo,mutta alkuperäisen tankkisysteemin mahdolliset ongelmat selviävät vasta jos saan härvelin käyntiin sillä uudella puolalla... Voi olla,että käyntihäiriöt johtuvat 50/50 puolasta ja bensansaannista.Skootterilla mittarissa muuten huimat 2400 km.Palaan asiaan..

[helkama sc-r]

Jos puolaa hehkuttaa suoraan 12 voltilla, voi rikki mennä se.
Cdi:ltä tulee muistaakseni 120 voltin pulsseja puolan ensiökäämille.
Kipinä voi olla starttausnopeuksilla niin heikko, ettei sitä kunnolla näe.
Missä kunnossa tulppa on? hiili/noki voi maadottaa kipinän.

[openflow]

Puolan testasin suoralla 12 voltilla eikä kipinää näkynyt

Ei se tolla tavalla näykkään, CDI:ltä tulee korkea jännite(kymmeniä - satoja voltteja) sytytyspuolaan. 12 V:llä ei kipinää saa aikaiseksi.

[joni_k]

just eilen luin näistä käynnistys yms kipinä ongelmista eli se pickupcoil vai mikä liipaisu juttu se oli joka vauhtipyörästä ottaa sen sytytys signaalin..niin jos se väli on liian iso saattaa jäädä kipinät välistä. oliks 0.5mm se 0.5mm hyvä. joillain ollut jopa 3mm luokkaa ja ongelmia ollut. itellä kylmänä ei meinaa suostua käymään ilman kaasua.huomenna mittaan ton välin omasta masiinasta. ensiapu on viilata kiinnitysreikiä isommaksi että saa sen lähemmäksi vauhtipyörää.

[Crescent 59]

Miten niin puola voi rikkoontua jos sitä räpsii suoraan 12 voltilla? Jos kerran CDIn kautta tulee 120 voltin pulsseja.. Nimimerkki Coastside antoi vinkin puolan testaamisesta,12 volttia pikku räpsyinä puolalle ja kipinän pitäisi näkyä tulpassa.Onko tuo ohje sitten ihan huuhaata? No,kun uusi puola saapuu niin on ainakin yksi vikakohde poissuljettu.

[helkama sc-r]

Kinuskin puolan ensiöpuolen vastus on n. 0,1 ohmia, virta voi kasvaa liian suureksi ja savu nousta, jos 12 volttia on kauan kytkettynä puolaan, eikä se riitä kipinään, kuten aikaisemmin kerrottiin.

[joni_k]

mittasin noin 2mm välystä. hioin dremelillä ja nyt on noin 0.8mm ja ilman kaasua kerta startilla käyntiin kylmänä..

[Crescent 59]

No nyt on Znenissä uusi puola ja yllätys,ei kipinää... Mittasin pick up coilin resistanssin ja lukema on 146 ohmia,lienee ok.Sitten samaisen osan pultinreikien viilausta ja ilmarako niin pieneksi kuin saa.Kokeilu startilla ja irtotulpalla.Kipinä! Mutta epätasainen.No tulpanhattu kiinni pyttyyn ja starttia..lähti käyntiin melkein kahdeksi sekunniksi.Taas sahailua.Ei lupaakaan.Hattu kiinni irtotulppaan ja kas kummaa,kipinä taas kadoksissa.

Mittasin sytytyskäämin resistanssin,oli noin 600 ohmia ja startilla pyörittäen antaa reilut 60 volttia.Mitä volttimäärää sen pick upin taas pitikään antaa? Sain lukemaksi isolla ja pienellä ilmaraolla 0,2 volttia startilla pyörittäen.Otin myös CDI boxilta irti sammuttimen johdon kokeilun ajaksi mutta eihän sitä kipinää silläkään tavalla löytynyt.Laitan nyt tilaukseen uuden CDI boxin ja sen jälkeen ei jää vaihtoehdoksi enää kuin uusi staattoripaketti.

[helkama sc-r]

Staattorin ja pick up kelan vastus ok, niiden antama jännite riippuu kierroksista, eikä todellista jännitettä näe ilman kondensaattorivirityksiä yleismittarilla mitattaessa, niissä tuskin on vikaa.
n. 30 cm päässä staattorista on johtoliitoksia, joku kosketusvika sieltä jostain löytyy ehkä.
Helkama käynnistyi alkuperäisellä cdi boksilla pariksi sekunniksi, vaihdoin baotianin 16,90e maksavan tilalle, millä alkoi toimimaan.
http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/merkkikohtaiset-osat/cdi-yksikko-baotian-6-johdinnastaa/

[konenikkari]

Tuolla kuva mittausjärjestelystä jolla voi mitata myös pick-upin jännitteen.
http://www.thehulltruth.com/attachments/boating-forum/172212d1304903560-how-test-1999-yamaha-s150txrx-stator-dvacircuit.jpg
Jännite nousee piikeissä n. 4V ja kondensaattori "tallentaa sen" yleimittarilla mitattavaksi arvoksi.
Muista mainita cdi boxia tilatessasi että mopossasi on AC sytytyslaitteisto.

[Crescent 59]

Tuo Baotianin boxi,josta oli linkki,sopis just.Ihan samannäköinen kahdella eri liittimellä oleva siellä on nyt kiinni.